La modelele ceva mai avansate (nu stiu cum e la cele ieftine) de la Shimano este foarte greu sa se gripeze rulmentul.Odata ca acesta este de foarte buna calitate, este capsulat,si sitemul per ansamblu este in asa fel facut incat intra foarte greu apa acolo.Modelele noi au port de ungere si este suficient sa introduci o picatura de ulei cu o seringa.
Recent ,am desfacut de curiozitate o ultegra care a facut la mine ceva mai bine de 1 an si am pescuit-o intens anul asta.Mulineta este din ''plastic'', rotorul la fel..ma rog e o mulineta finutza pentru pescuit light.Eu am pescuit pe tot felul de woblere chiar si de 8cm-12gr, pe cicade mici,gume chiar si de 9 gr,in fine,nu am menajat-o deloc.Desfacand-o am constatat ca ..jocuri in manivela -0,jocuri la rotor -foarte,foarte mici(erau asa de cand am cumparat-o noua) ,nici o problema la sistemul antirevers,nici urma de mizerie inauntru,rotile dintate intacte,si ...galetul ca si nou..Am scos rulmentul si l-am pus pe un creion dupa care l-am invartit cu mana.Nerge fluid fara nici un zgomot cat de mic-deci nu necesita curatare..
Am avut si mulineta cu rulment la galet(nu era shimano) ,dar acesta nu era capsulat si sistemul era foarte rudimentar fara bucsele de protectie specifice se pare doar pt. Shimano.Acesta a necesitat intretinere mai des decat la shimano.
Una peste alta ,nu mi-as cumpara din start mulineta care nu are rulment la galet.Daca un rulment neintretinut se blocheaza,oare o bucsa cum se comporta..??Cum fac Daiwele cu bucsa la galet,cand incepe de se uzeaza??Cat despre rezistenta nu stiu ce sa zic..Un rulment de calitate nu are cum sa cedeze la solicitari, ca doar nu drilam submarine ci nioste bieti pesti..