Sie sind nicht angemeldet.

Scule și accesorii de pescuit - unul din cele mai mari Shop-uri din Germania! Gutt-Blei (plumbi pentru pescuit) Pescuit la somn pe Ebro - Spania, Po - Italia ... Clonc-uri "perfecte" Hand-Made in Germany (Tilo Andreas)
Sonare, fire textile, mulinete somn... Shop cu accesorii de spinning Excursii pescuit la somn Shop cu accesorii de pescuit

Motoare Termice Pentru Barci

Eugen

Profi

Beiträge: 970

Registrierungsdatum: 4. März 2012

Wohnort: Bucuresti

  • Nachricht senden

21

Samstag, 29. März 2014, 06:19

De regula, la motorele in 2 timpi fabricate dupa 2000 amestecul este 1:100. Sunt si exceptii. Eu as merge pe 2:100 cu amestecul. Bujiile ar trebui sa le schimbi in fiecare an si atunci, in functie de calamina depusa pe electrozi vezi daca ai avut amestecul prea mare. Daca acea calamina lipseste, iar culoarea electrozilor este caramizie => concentratia uleiului de amestec a fost mai mica sau egala cu optimul.
O alta solutie este sa cauti pe net cartea tehnica a motorului dupa serie si in felul asta nu ai cum sa gresesti.

Militaru Darius

Fortgeschrittener

Beiträge: 496

Registrierungsdatum: 27. November 2013

Wohnort: Timisoara

Beruf: administrator

  • Nachricht senden

22

Samstag, 29. März 2014, 21:58

scrie pe motor 50:1 este din '94 ,aia inseamna 500ml ulei la 10 l de benzina..?
"Prostul întâi o croieşte, apoi o gândeşte."

Zoran

ADMINISTRATOR

Beiträge: 8 041

Registrierungsdatum: 9. Januar 2012

Wohnort: Rastatt/Germania - Divici+Deta/Romania

  • Nachricht senden

23

Sonntag, 30. März 2014, 06:16

Zitat von »Militaru Darius«

scrie pe motor 50:1 este din '94 ,aia inseamna 500ml ulei la 10 l de benzina..?

Nu, inseamna 50 L benzina + 1 L ulei => 1 L benzina + 0,02 L ulei
Si de aici poti calcula uleiul la cita benzina pui in rezervor. Daca pui 18 L benzina, atunci inmultesti 0,02 cu 18 si pui 0,36 L ulei. Asta e valabil la motoarele noi, la alea mai vechi poti pune atunci si 0,3 L ulei, ca nu se intampla nimica.
Eu am avul lista facuta si am tinuto in portofel, ca sa nu calculez de fiecare data :ochi:
Pescuiește legal, și NU bracona!
C&R, un alt mod de a "savura" peștele...


www.pescuit-la-somn.com

Militaru Darius

Fortgeschrittener

Beiträge: 496

Registrierungsdatum: 27. November 2013

Wohnort: Timisoara

Beruf: administrator

  • Nachricht senden

24

Sonntag, 30. März 2014, 09:43

Uite ca eu am zis ca tin minte dar..ciuciu cu atatea pe cap am uitat complet.Buna idee cu lista .. :bravo: :prieteni:
"Prostul întâi o croieşte, apoi o gândeşte."

momaul

Fortgeschrittener

Beiträge: 332

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2013

Wohnort: buzau

Beruf: elecronist

  • Nachricht senden

25

Sonntag, 30. März 2014, 21:21

salut. A folosit cineva ulei Citgo Superguard plus TCW3 ?

Militaru Darius

Fortgeschrittener

Beiträge: 496

Registrierungsdatum: 27. November 2013

Wohnort: Timisoara

Beruf: administrator

  • Nachricht senden

26

Sonntag, 30. März 2014, 21:27

:salut: eu am luat de la Mol ulei 2t si vreau sa iti sun ca nu am nicio bujie afumata si porneste la sfert de cheie..nu face o tura volanta si brrrrrr si ii 20 lei Litru..
"Prostul întâi o croieşte, apoi o gândeşte."

momaul

Fortgeschrittener

Beiträge: 332

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2013

Wohnort: buzau

Beruf: elecronist

  • Nachricht senden

27

Sonntag, 30. März 2014, 21:43

salut. Uleiul pentru motoare racite cu apa difera de uleiul pentru motoare racite cu aer in primul rind prin temperatura de ardere, si multe altele. Nu intru in detalii dar singurul ulei de la Moll care este pentru motoare de barca e moll dinamic albatros dar pe la noi am cautatsi nu se gaseste .Motorul merge cu toate uleiurile 2t dar indicat e sa folosesti ulei tcw3 care arde complet si nu se inprastie pe apa

Militaru Darius

Fortgeschrittener

Beiträge: 496

Registrierungsdatum: 27. November 2013

Wohnort: Timisoara

Beruf: administrator

  • Nachricht senden

28

Sonntag, 30. März 2014, 21:51

eu nu ma pricep..dinala bag si la huqvarna si la cositoare...poate imi recomandati alt tip de ulei ca nu vreau sa ma lase in timp motorul din vina mea...eu am luat ulei 2t din neexperienta la motoare de barca nu pt economie la bani..nu am avut pe cine sa intreb sa ma sfatuiasca.. :doarecapu:
"Prostul întâi o croieşte, apoi o gândeşte."

adiwolf

Profi

Beiträge: 1 126

  • Nachricht senden

29

Sonntag, 30. März 2014, 22:22

treaba asta cu uleiul pentru motoarele de barci a fost dezbatuta si para dezbatuta pe forumurile pescaresti.
ca difera cu ceva uleiul pentru motoarele de barci fata de cele auto, eu personal ma indoiesc teribil.
consider ca nu este altceva decat pur marketing si inselatorie pe fata, iar la cat exploatam noi, ca pescari, aceste motoare de barca.........sa fim seriosi - v-ati facut vreodata o socoteala cate ore / an functioneaza motorul vostru de barca?!!
sunt alte lucruri de care trebuie sa tinem cont intradevar la intretinerea unui motor de barca, dar de aici si pana la a ne face probleme daca un ulei anume este adecvat pt motoare auto si altul numai pt barci.......
in fine, fiecare face cum crede de cuvinta, insa de prea multe ori "suntem mai catolici decat papa" si picam in plasa marketingului ordinar.

bogdanpesc

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 5. August 2013

Wohnort: pe apa

  • Nachricht senden

30

Montag, 31. März 2014, 11:58

nu e chiar asa
motoarele de barca merg la turatii mai mari decat cele de masina...nici temperatura de exploatare nu e la fel,la auto e constanta(optima)de 90 de grade celsius ,la barci se schimba socoteala
uleiul de motor pentru barca trebuie sa faca fata la mai multe solicitari
parerea mea :gandesc:

informer

Administrator

Beiträge: 3 440

Registrierungsdatum: 25. April 2012

Wohnort: Giroc

Beruf: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat

  • Nachricht senden

31

Montag, 31. März 2014, 12:16

Pe de alta parte, ii tot aia ca amesteci uleiul in benzina sau ai circuit separat pt. ulei? (discutia anterioara parca era despre motoare in 2 timpi asa ca nu seamana cu prea multe masini daca excludem Trabantu` si Wartburg-u` :) ).
Nu ma pricep la motoare insa asa ca presupunere, nu cred ca-i acelasi lucru... parca tin minte ca luam ceva ulei specific de amestec, pe vremea cand aveam Mobra... :rizi: .
----
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, cu atat iubesc mai mult cainii."

adiwolf

Profi

Beiträge: 1 126

  • Nachricht senden

32

Montag, 31. März 2014, 18:57

tocmai ca vorbim de motoare termice in 2T si despre ulei de amestec.
voi spuneti ca aceste uleiuri difera fata de cele auto.
eu zic ca nu si am si spus de ce.
in defintiv, fiecare baga ce ulei doreste in motorul lui.

Eugen

Profi

Beiträge: 970

Registrierungsdatum: 4. März 2012

Wohnort: Bucuresti

  • Nachricht senden

33

Montag, 31. März 2014, 19:16

Adi, uleiurile de amestec sunt de 2 feluri:
1. Pentru motoare racite cu aer (nu au pompa de apa ci radiator) => isi fac treaba bine la temperaturi mai ridicate fara sa-i scada aderenta ca arbore etc (vaporizeaza mai greu) si sunt si sub 50% din pretul unui ulei pentru racire cu apa
2. Pentru motoare racite cu apa => isi fac treaba la temperaturi mai scazute datorita vaporizarii mai usoare, de unde si pretul mai ridicat.
Ambele tipui de uleiuri difera de cele auto prin faptul ca cele pentru 2T difuzeaza in benzina + acestea ard fara reziduuri "cot la cot" cu benzina sau motorina in cazul celor diesel. Uleiul auto nici nu difuzeaza in combustibil si nici nu are ardere completa => undege in carter defectuasa + fum + calamina pe bujii.
Eu folosesc la ambele motoare in 2 T ulei Mobil 2T semisintetic numai ca in loc de 1:100 cat spune fabricantul folosesc1,5-2:100

momaul

Fortgeschrittener

Beiträge: 332

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2013

Wohnort: buzau

Beruf: elecronist

  • Nachricht senden

34

Montag, 31. März 2014, 21:03

Salut. fiecare face ce vrea cu motorul lui .In fond si Bunica e tot ulei asa ca nu vad nici o problema s-al folositi si la motoare, eu am intrebat doar daca cineva a folosit ulei Gitgo pentru ca mi s-a parut un pret super bun pentru un asa ulei. vroiam sa spun mai multe dar a spus Eugen esentialul pina sa apuc eu sa vorbesc

Militaru Darius

Fortgeschrittener

Beiträge: 496

Registrierungsdatum: 27. November 2013

Wohnort: Timisoara

Beruf: administrator

  • Nachricht senden

35

Montag, 31. März 2014, 22:57

Zitat von »bogdanpesc«

nu e chiar asa
motoarele de barca merg la turatii mai mari
uleiul de motor pentru barca trebuie sa faca fata la mai multe solicitari
parerea mea


pai ce parere ai de drujba?eu am o husqvarna care am luato noua din mag si mi-a pus turometrul pe ea cand a testato pt garantie si vreau sa iti spun ca drujba merge la 12.000 de turatii ..dublu ca cel de barca si are ulei 2t simplu..nu am nici cea mai mica prob cu ea..apa paie si bataie :)) :rizi:
"Prostul întâi o croieşte, apoi o gândeşte."

Eugen

Profi

Beiträge: 970

Registrierungsdatum: 4. März 2012

Wohnort: Bucuresti

  • Nachricht senden

36

Dienstag, 1. April 2014, 11:00

Eu am recomandat uleiul Mobil 2T semisintetic, deoarece in ultimii 3 ani numai din acesta am folosit. Acesta costa in Metro sau Selgros ceva mai putin de 30 lei/litru. Despre alte uleiuri mai scumpe sau mai ieftine ma abtin sa recomand ori sa nu recomand atat timp cat nu le-am folosit, exceptie facand cele recomandate de producatorul motorului respectiv.

grama v

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2013

Wohnort: adjud vn

  • Nachricht senden

37

Dienstag, 1. April 2014, 19:15

daca bujiile si pompa de apa trebuie sa le schimbi in fiecare an ,si uleiul din cizma trebuie schimbat la fel.detin un motor 4t cu baie de ulei care de asemenea trebuie schimbat in fiecare an.l-am intrebat pe producator daca nu folosesc excesiv motorul intr-un an de ce trebuie sa-i schimb uleiul?raspunsul a fost ca uleiul isi pierde proprietatile de ungere .e posibil ca si la 2t sa fie la fel?

Eugen

Profi

Beiträge: 970

Registrierungsdatum: 4. März 2012

Wohnort: Bucuresti

  • Nachricht senden

38

Dienstag, 1. April 2014, 19:53

Uleiul din cutie (cizma) se schimba in fiecare an indiferent daca motorul este in 2T sau 4T.
ATENTIE!!! Uleiul din carter (baia de ulei) se poate schimba mai des deca o data pe an in functie de orele de functionare si de gradul de uzura al motorului. La fiecare schimb de ulei din cutie se verifica existenta apei (uleiul are o culoare gri sau chiar albicioasa daca are apa in el). In cazul existentei apei, se vor schimba cele 2 simeringuri de la axul elicei. Daca necazul cu apa persista, trebuie data jos cizma si verificate garniturile.

grama v

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2013

Wohnort: adjud vn

  • Nachricht senden

39

Dienstag, 1. April 2014, 20:12

absolut corect ceea ce ai spus

iulian

Fortgeschrittener

Beiträge: 197

  • Nachricht senden

40

Dienstag, 1. April 2014, 20:16

:salut: EUGEN chiar astazi am schimbat uleiul la un motor Yamaha de 4 cp la cutie era uleiul de culoare alba :nunteleg: problema este ca nu inteleg am mai schimbat la niste prieteni la alte motoare si nu mai aveau ulei aproape deloc in cutie eu din cite am observat nu am pierderi nici pe apa :nunteleg: oare daca intra apa in ulei nu se observa si pe apa :prieteni:

Ähnliche Themen