Dragă oaspete, bine ai venit la: Forum Pescuit la Somn. Dacă cumva ești pt. prima dată pe această pagină, te rog citește tot ce scrie la Ajutor. Acolo îți va fi explicat cum să navighezi prin acest forum. După aceea te poți înregistra pt. a putea folosi toate funcțiunile acestui forum. Folosește formularul de înregistrare Înregistrează-te, pentru a-ți crea un cont de utilizator sau informează-te mai întâi complet și detaliat asupra procesului de înregistrare. Dacă cumva te-ai înregistrat deja, te poți aici autentifica.
M-am confruntat in timp cu aceeasi problema . Aveam o pneumatica de 2,7 careia a trebuit sa-i cumpar un motor . Desi eram perfect constient ca-i trebuieste unul cu cizma scurta ... am gasit o "bijuterie" de 6 HP la un pret de-a dreptul de dumping . Nu m-am putut abtine sa nu-l cumpar .Am o nelamurire care imi sta pe creier de ceva vreme. Am un Suzuki DF6 cu cizma lunga ... mult prea lunga pentru oglinda barcii pneumatice... placa anticavitatie depaseste cam cu 20 cm daca nu mai bine fundul barcii.
Care ar fi repercursiunile in cazul asta ... am auzi tot felul de zvonuri cum ca ar dauna motorului in vreun fel. Ca performanta e mai scazuta e clar, dar cat de mult influienteaza ? adica e pozibil sa nu glisez din cauza asta ? ( cu o gonflabila 3.6m , 2 in barca + scule de pescuit).
Dar mai mult ma intereseaza sa stiu daca s-ar putea sa dauneze motorului in timp
Cum as putea inalta pozitia motorului fara sa modific efectiv oglinda. A mai incercat cineva asa ceva ?
Uhhhh, am si eu o spetza:Ptr. prima data la carma unui Yamy 4CP 4T cu rezervor propriu(in cap).Totul bine si frumos pana ramaneam fara benzina -dupa ce realimentam trebuiau 20 de sfori minim(la fel cu acceleratia 1 mm peste linia de start) sa o ia .Intrebare:Daca am fi avut rezervor exterior cu pompa de amorsare, ar fi pornit mai repede?apropo de subiectul pentru care am dschis topicul, cum ca suzukiului meu DF6 ii trebuie 20 sfori si spray engine start in carburator sa o ia din loc...
In primavara asta, prima data cand l-am scos din garaj... i-am dat pompa, am tras socul si am pus acceleratia 1mm peste linia de start, am dat sfoara si a luat-o din prima, si si-a tinut naravul pana azi . Sper sa si-l mai tina si in continuare
nu imi explic altcumva decat ca am pus acceleratia o idee mai sus
Sări de informațiile utilizatorului
Super Moderator
Membru din: 27. februarie 2012
Locație: Saint Cloud, France
Profesia: Catfish angler
Uhhhh, am si eu o spetza:Ptr. prima data la carma unui Yamy 4CP 4T cu rezervor propriu(in cap).Totul bine si frumos pana ramaneam fara benzina -dupa ce realimentam trebuiau 20 de sfori minim(la fel cu acceleratia 1 mm peste linia de start) sa o ia .Intrebare:Daca am fi avut rezervor exterior cu pompa de amorsare, ar fi pornit mai repede?apropo de subiectul pentru care am dschis topicul, cum ca suzukiului meu DF6 ii trebuie 20 sfori si spray engine start in carburator sa o ia din loc...
In primavara asta, prima data cand l-am scos din garaj... i-am dat pompa, am tras socul si am pus acceleratia 1mm peste linia de start, am dat sfoara si a luat-o din prima, si si-a tinut naravul pana azi . Sper sa si-l mai tina si in continuare
nu imi explic altcumva decat ca am pus acceleratia o idee mai sus
Daca am fi avut rezervor exterior cu pompa de amorsare, ar fi pornit mai repede?
Sări de informațiile utilizatorului
Administrator
Membru din: 25. aprilie 2012
Locație: Giroc
Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat
Sări de informațiile utilizatorului
Administrator
Membru din: 25. aprilie 2012
Locație: Giroc
Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat
Informer dar motorasul asta de 4 cp nu are pompita de amorsare daca ii dai jos capacul? Al meu de 6 are, tot yamaha...desi nu observasem pana anul asta cand mi-a aratat cineva.
Sări de informațiile utilizatorului
Administrator
Membru din: 25. aprilie 2012
Locație: Giroc
Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat
Sări de informațiile utilizatorului
Administrator
Membru din: 25. aprilie 2012
Locație: Giroc
Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat
Ce parere aveti despre aceste motoare ? Urmariti filmuletul de pe site.
Ce parere aveti despre aceste motoare ? Urmariti filmuletul de pe site.
Eu merg cu masina pe gaz de 10 ani si n-am observat vreo diferenta de putere sau consum (contrar a ceea ce "se zvoneste", diferentele sunt in cel mai rau caz minore, cel putin la masina mea).
Nu cred ca este vreo diferenta din aceste puncte de vedere la motoarele de barca... diferentele sunt in schimb la comoditate, pret carburant etc.
Pentru Software-ul: Burning Board®, dezvoltat de WoltLab® GmbH