Forum Pescuit la Somn

Citat de la »Zoran«

A avut cineva Kolibri cu fara chila conflabila? cum se comporta, intra usor in glisaj?

N-as vrea sa vorbesc prostii dar cred ca o barca cu greutatea unei gonflabile, FARA chila si in glisaj ar fi cam greu de controlat....
Pareri?

Sa o luam pas cu pas.
O barca pneumatica nu va "taia" un val. Intodeauna se ca urca pe el. In cazul in care se foloseste motor cu cizma scurt, pentru oglinda corespunzatoare cizmei scurte, in cazul valurilor, elicea va iesi din apa. Nu vorbesc aiurea ci din experienta. Ati mers vreodata cu o pneumatica pe valuri de macar jumatate de metru? Daca ati mers, atunci imi veti da dreptate.
Barca nu se va guverna mai greu daca in loc de cizma scurta ai una medie sau lunga. Se pierde din puterea motorului o fractiune datorita rezistentei la inaintare datorate de cei 10-20cm in plus. Nu se pune problema sa nu poti glisa daca ai cizma lunga in loc de scurta
Singura diferenta este aceea ca in loc de 30km/h cat ai obtine cu cizma scurta vei avea 28-29km/h La un motor de 6cp pus pe o barca de 3,30 (speta de fata), cu 2 persoane la bord si un minim de bagaje (cca 180kg) barca va fugi cu 20-22km/h
O barca fara chila va pluti ca pisatul boului iar in timpul glisarii tot timpul ai de manevrat carma pentru a o tine pe o directie cat de cat dreapa. Suprafata de contact cu apa este mai mare in cazul barcii cu chila gonflabila => stabilitate sporita, in detrimentul vitezei. Un alt aspect este acela ca inmomentul in care intri intr-o zona cu valuri de 5cm in glisaj vei face vibro masaj. O pneumatica fara chila intotdeauna va suporta cel mult jumatate din puterea maxima supostata de aceiasi barca dar cu chila.
Cand am vandut motorasul de 5cp, l-am probat pe barca pe care urma a functiona. Asta era de 2,70 fara chila. Suporta maxim 4cp. Am pornit motorul, am cuplat elicea si la jumate din acceleratie aveam senzatia ca parasesc apa. Am intrat in siajul meu prin intoarcere si mi-a cazut tigara din gura
Revenmind la cizma lunga vs cizma scurta, vara trecuta cred ca am prins cel putin 10 zile cu valuri pe Dunare de aproape 1m. Daca aveam motorul cu cizma scurta aproape ca nu as fi inainta. Una alt aspect este acela ca in cazul cizmei lungi "cocoasa" formata de elicea motorului se afla la o distanta mai mare de barca raportat la cizma scurta. In cazul unei opriri bruste, apa care da navala in barca pe deasupra oglinzii este mai multa in cazul celei scurte.
Dezavantajele cizmei lungi raportat la cizma scurta sunt:
1. motorul mai greu cu vreo 2kg in cazul motoarelor pana in 20-25cp
2. se pierde putina viteza
3. mai incomode la transport in masina (doar sunt mai lungi cu 20cm)
4. poti naviga pe o adancime minima mai mare cu cei 20cm
5. la transportul de acasa la masina si de la masina la barca, tinut fiind de maner, va avea tendinta sa se incline spre elice datorita celor 2kg in plus
Ca si avantaje, pe langa cele eunumerate mai sus mai trebuie spus ca pe o barca cu oglinda pentru cizma scurta poti folosi orice tip de cizma. Reciproca nu mai este valabila incazul unei barci cu oglinda pentru cizma lunga. Trebuie avut in vedere ca sunt situatii in care iti pui motorul si pe o alta barca, nu neaparat cea personala. Daca acea barca este pentru cizma lunga, ce faci?

asteptam feedback!

Citat de la »tacuc«

Fratilor ce sa zic, am comandat-o deja pe cea de 3,3m cu chila gonflabila. Daca am ales bine sau rau acum voi vedea pe pielea mea si macar voi reusi sa-i sfatuiesc pe alti in cunostinta de cauza. Eu sper ca totusi am ales bine. Sa vedem a zis orbu.
Acum sunt in cautare de motor. Are cineva vreo informatie valoroasa in acest sens? Am gasit niste oferte pe net, ma pun pe sunat.

Barca este super OK. Sa o stapanesti sanatos. Toate barcile ucrainiene sunt beton din toate punctele de vedere. Este bine ca ai sarit peste chinezisme.
Privitor la motor, sa ai in vedere ca de la 5cp inclusiv in sus iti trebuie permis de navigatie. Sfatul meu este sa cumperi, in limita fondurilor disponibile, un motor cat mai apropiat de cel maxim suportat de barca.
Uita-te pe probarca.ro si pe pescuitul.ro. Vezi ca am postat ieri un numar de telefon al unui tip care se ocupa cu vanzarea de motoare de barca. Nu stiu daca are ceva acum, dar merita sa vorbesti si cu el, macar sa te sfatuiesti.

Pe probarca sunt niste motoare in 2T interesante cu puteri de 8-10cp si... sunt din Tulcea. Poate ar merita sa le vezi si probezi.

Eu am luat in iarna aceasta un kolibri KM-280 fara chila. La luarea deciziei a contat foarte mult greutatea barcii...doar 26 kg.
Cele cu chila sunt prea grele...eu pescuiesc doar singur...si mi-ar fi fost prea greu sa car...sa umflu si sa dezumflu o barca de 50 kg.
Acum caut un motor....nu sunt foarte hotarat daca sa fie de 2,5 sau 5 cp....am vazut pe youtube barca cu 5 cp si gliseaza foarte frumos..e tentant.
Astept ceva pareri de la cei care au glisat cu barci fara chila.
Legat de motor..am gasit o varianta cu cizma medie...5 cp....sh...aveti experienta la utilizarea motoarelor cu cizma medie pe barci pneumatice?
Alternativa motoarelor sh este sa cumpar de la bulgari de pe situl plodex.eu...au motoare genovo pe la 720 euro...partea nasola e ca nu o sa poti beneficia de garantie.
Daca aveti de vanzare un motor bun de 2,5 sau 5 cp il iau in considerare bucuros.

Am uitat sa precizez ca pescuiesc doar pe baraje de acumulare de pe Siret.

Citat de la »ionutz_gr«

Eu am luat in iarna aceasta un kolibri KM-280 fara chila. La luarea deciziei a contat foarte mult greutatea barcii...doar 26 kg.
Cele cu chila sunt prea grele...eu pescuiesc doar singur...si mi-ar fi fost prea greu sa car...sa umflu si sa dezumflu o barca de 50 kg.

Eu am o barca de aproape 50kg si o hernie de disc.
Avantajul este ca barca n-are 50kg dintr-o bucata ci din doua bucati: partea gonflabila si podina de aluminiu.
In concluzie o car ca si pe una de 25kg doar ca fac 2 drumuri.
Inainte de asta am avut o barca KingFisher de 2,7m, fara chila, care nu intra in glisaj cu un Yamaha de 4CP nici cand eram singur.
Asta actuala (3,1m) gliseaza cu acelasi motor insa doar cu o singura persoana.

SI barca mea ar tot doua genti ....una cu barca si una cu podina....nu stiu cat au fiecare ...dar am facut ceva manevre prin sufragerie si ma descurc super ok

Citat de la »ionutz_gr«

Eu am luat in iarna aceasta un kolibri KM-280 fara chila. La luarea deciziei a contat foarte mult greutatea barcii...doar 26 kg.
Cele cu chila sunt prea grele...eu pescuiesc doar singur...si mi-ar fi fost prea greu sa car...sa umflu si sa dezumflu o barca de 50 kg.
Acum caut un motor....nu sunt foarte hotarat daca sa fie de 2,5 sau 5 cp....am vazut pe youtube barca cu 5 cp si gliseaza foarte frumos..e tentant.
Astept ceva pareri de la cei care au glisat cu barci fara chila.
Legat de motor..am gasit o varianta cu cizma medie...5 cp....sh...aveti experienta la utilizarea motoarelor cu cizma medie pe barci pneumatice?

.............te-ai grabit !!!! ,probabil pretul a fost foarte bun .Pentru a pune pe apa o gonflabila si de 50 de kg +un motor de 4 hp (pana in 4hp )nu-ti trebuie permis .De la 5 hp in sus, e caz penal,
e ca si la masina cand nu ai permis .Se gasesc rotii ajutatoare si(tragi barca dupa tine). A mea cea din avatar cu toate draciile in ea ajunge la vreo 90 de kg ,cu rotile o duc unde vreau cu
efort minim. Pentru ori care barca gonflabila ,producatotii spun ca ideal e motorul cu cizma scurta,...38 cm,celelalte motoare cu cizma medie s-au lunga, se pot pune dar...... .

Citat de la »informer«

Eu am o barca de aproape 50kg si o hernie de disc.
Avantajul este ca barca n-are 50kg dintr-o bucata ci din doua bucati: partea gonflabila si podina de aluminiu.
In concluzie o car ca si pe una de 25kg doar ca fac 2 drumuri.
Inainte de asta am avut o barca KingFisher de 2,7m, fara chila, care nu intra in glisaj cu un Yamaha de 4CP nici cand eram singur.
Asta actuala (3,1m) gliseaza cu acelasi motor insa doar cu o singura persoana.

foarte corect ce a spus Costi !!dar a uitat de un amanunt, ce-l face sa gliseze cu barca de 3,1m ,foloseste un prelungitor de manier+sta pe mijlocul barci .
..pe partea cealalta ,o gonflabila cu chila o poti controla in mers mult mai bine decat una fara chila ,la viteza si in special cand sunt valuri .
......pe moment numa pe baraje !! mai tarziu ?

Citat de la »ionutz_gr«

am facut ceva manevre prin sufragerie si ma descurc super ok

......"Iarna nu-i ca vara"......iar pe "malul apei, nu-i ca-n sufragerie"

Ce mi-as dori Dane sa te vad tragand barca cu roti cu tot pe malul Muresului printre salci si musuroaie! Fiecare isi ia barca pentru ce o foloseste .Si eu mi-am luat barcuta tot usoara si ca sa o pot cara in spate SINGUR! Mie ,pentru un pescar singur, mi se par foarte importante baloanele barcii sa fie cat mai mari ! A mele sunt doar de 40 si as fi preferat sa fie de 42,5 ...

Costi ,doar de curiozitate, cum pui barca pe apa :intai barca si apoi montezi podina in ea de pe apa? Si cand o scoti ? Nu trebuie sa o iei de pe apa cu podina cu tot? Deci 50 kg? Ca am devenit curios deoarece daca stiam metoda ta imi luam si eu una de 45 kg ca a lui Adiwolf ...Insa pe colegul l-am vazut ca o pune si o ia cu totul de pe apa si apoi o demonteaza.Bine la fizicul lui isi permite!

de grabit nu cred ca m-am grabit...nu pretul a fost pe primul loc in luarea deciziei...
Daca tu te descurci singur cu barca ta..ma refer la carat...umflat ...dezumflat...tot respectul...eu nu ma descurc si am preferat sa imi iau o barca pe care sa o manevrez lejer si rapid.
Parerea mea legata de chila la pneumatice:
-ajuta in primul rand la atingerea glisajului mai repede...cand esti in glisaj contactul cu suprafta apei este destul de mic...chila e in aer
-a ajuns sa fie oarecum un mit...fara chila nu se poate si asta a intrat romanului in cap
-cand e vant si valuri mari nu prea am vazut barci pneumatice sa gliseze....taierea apei e fix pix

Eu si acum oscilez intre a imi lua un motor de 5 cp sau unul de 2,5 cp...din cate stiu la cele de 5 cp nu trebuie permis.
Pentru mine viteza de deplasare nu este cruciala...pescuitul este pentru relaxare nu pentru raliuri...daca ma hotarasc sa iau unul de 5 cp o fac doar pentru un moft


http://www.youtube.com/watch?v=QcSy9p_puIE
http://www.youtube.com/watch?v=K7MytPR3kYQ
http://www.youtube.com/watch?v=5kyGDpVD8qo


Mie nu mi se pare ca cei din videoclipurile de mai sus nu au controlul asupra deplasarii.

1. La 5cp iti trebuie permis obligatoriu din punct de vedere legal, foarte putine motoare de 5 cp nu au nevoie, este vorba de kilowati putere daca nu ma insel
2. Nu trebuie sa faci curse, dar unde ai de acoperit o zona mare iar timpul este important, cei 5 cai o sa faca diferenta clara. Si daca tot iei de 5 cai si trebuie permis, de ce nu iei 6? Este acelasi motor

Citat de la »zamfi«

Costi ,doar de curiozitate, cum pui barca pe apa :intai barca si apoi montezi podina in ea de pe apa? Si cand o scoti ? Nu trebuie sa o iei de pe apa cu podina cu tot? Deci 50 kg? Ca am devenit curios deoarece daca stiam metoda ta imi luam si eu una de 45 kg ca a lui Adiwolf ...Insa pe colegul l-am vazut ca o pune si o ia cu totul de pe apa si apoi o demonteaza.Bine la fizicul lui isi permite!

Zamfi, io am zis ca nu CAR 50kg insa s-o misc 1m de langa apa pana pe apa aia pot si cu 50kg... si daca io pot cu spatele meu de care s-au speriat aia de la neuro cand au vazut RMN-u`... .
De fapt procedura este asa:
1. La venire: duc barca, podina si motorul pana langa apa, umflu barca partial, pun podina, umflu barca complet, bag barca in apa, pun motorul.
2. La plecare: scot motorul, dezumflu partial barca, scot podina, ridic barca pe mal si o dezumflu.
Operatiile astea necesita intrat in apa partial... vara nu-i problema, pt. cand ii rece am niste cizme cu nadragi de "cauciuc"... si nu bag barca unde-i apa de 2m langa mal.
Am vazut ca Dan cu rotile lui, face toate operatiile pe mal... da` intr-adevar nu merge printre copaci sau la mal inalt si abrupt.

Citat de la »ionutz_gr«

-a ajuns sa fie oarecum un mit...fara chila nu se poate si asta a intrat romanului in cap

O barca fara chila "impinge" apa pe o suprafata mai mare, n-o "taie"... iar asta am verificat, nu-i mit.
Asta ajuta la inaintare si la a ajunge la glisaj cu motoare la limita de putere.
Ca o chila de gonflabila nu-i acelasi lucru cu o chila de barca rigida, sunt perfect de acord cu tine... insa de ajutat, ajuta mult.

poate ca nu conteaza prea mult parerea mea, care zice sa nu va mai ganditi la gonflabile decat in cazul in care vreti sa le umpleti cu apa si sa le folositi pe post de piscina pentru bebelusi! sunt greu de manevrat, pe dunare sunt un pericol, la vant nu se pune in discutie (siguranta e foarte redusa), costurile mari datorita consumurilor de carburant, daca e scoasa umflata din apa soarele o poate exploda, daca e lasata legata la mal si ai norocul sa treaca un smeche cu ceva ce face valuri mari exista riscul spargerii etc. eu personal am incercat vreo trei variante, dar satisfactie nu prea am avut. navigarea pe dunare este deosebit de greoaie in sensul curentului si nu mai vorbesc impotriva lui. daca esti singur in barca, ai nevoie de tara pe varf, altfel e foarte greu, spatiul e mic, betele trebuie mereu adunate (carligele din monturi oricand o poate sparge). au desigur si unele avantaje fata de ambarcatiunile clasice, dar din pacate, au mult mai mult dezavantaje! bineinteles e doar parerea mea!

Puiu iti respect parerea asa ca o sa mi-o expun si eu cu privire la postarea ta. Si anume ca exagerezi grosolan:
- pe dunare si pe orice alta apa din tara asta, o barca gonflabila pentru pescuit este foarte sigura, manevrabila si nu consuma mai mult asa cum spui tu.
- Soarele o poate exploda? - Cred ca aici vorbesti chiar de piscine pentru copii si nu de barci gonflabile.
exista riscul spargeri?? la fel pentru barci de piscine.
Sunt foarte curios, ce barci ai avut?

Citat de la »puiu«

... sa nu va mai ganditi la gonflabile decat in cazul in care vreti sa le umpleti cu apa si sa le folositi pe post de piscina pentru bebelusi!

Asta mi se pare putin exagerat, totusi se folosesc pe scara larga in toata lumea si nu pt. imbaiat copii.

Cred ca oricine si-ar dori o barca rigida si mare... insa asta implica cel putin:
1. loc de pastrare - eu n-as tine-o in fata blocului.
2. masina suficient de puternica s-o poti lasa/scoate din apa cu peridocul in locuri nu neaparat "betonate".
3. consum de carburant suplimentar, deplasare mai dificila, acte de inmatriculare, ....

Daca as pescui exclusiv pe Dunare si as avea un loc sigur unde s-o las ACOLO, de mult mi-as fi cumparat o barca rigida.
Cred ca oricum am sa fac un compromis anul asta si am sa-mi cumpar o barca de tabla doar pt. cand merg la Dunare, pe care s-o tin legata cu lant pe undeva pe mal... stiu una la Bahna care-o stat ani de zile asa si n-o furat-o nimeni ... sau poate gasesc una/doua disponibile oricand.